最重要釣り具も７年８６６８１ｋｍ走行で３回目の車検を受けなければなりません。

２か月前、Ｄーラーから「車検の見積もりをしませんか？」と連絡を受け、実施した時の金額が画像上段。内訳を見ると交換部品のてんこ盛り。

「いくらなんでも盛り過ぎだろっ！」

内訳には疑問がいっぱい。

マクドナルドのメニューに例えると「ハンバーガー、ポテトＭ、スイートコーン、ナゲット、ホットアップルパイ、シャカチキ、プチパンケーキ、ソフトツイスト、サンデーチョコ、サンデーストロベリー、コーヒーマックフロート」

利益率の高そうなサイドメニューラッシュで胃もたれしそうです。

以前ロアアームブッシュ交換で好感が持てた輸入車も扱う街の車屋さんに連絡。クルマを見てもらい、警告灯点灯でこの期に交換しようと思ってたフロントブレーキパッドに加えてローター、そしてフロードとＬＬＣ、その他もろもろを実施。画像下段の金額で済みました。半額以下です。なんなんでしょう、まったく。保障が切れた今となってはＤラーの必要性を感じません。

Ｄラーが指摘してきた利益率の高そうなサイドメニューはまだまだ使えるとの見解を頂き一安心です。ちなみにＤラー見積もりにブレーキローター交換は含まれていません。

これは良いサービスと思います

クルマを受け取りに行くと、作業の要所をデジカメで撮ったものをプリントしてくれました。Ｄラーのようにコーヒーとお菓子が出てくることはありませんが、僕はこっちのサービスのほうが好みです。

パッド、ローターは社外品DIXCELにしました

最初クルマを見てくれた社長さんはメカ屋的なセンスを感じる人で信頼できますが、その後やりとりした若い従業員はラフな私服で登場し、なんと申しましょうか、率直な第一印象は「エクザイルのオーディションに落ちた人」でしたが、話してみると「若い頃の大槻ケンヂが睡魔に襲われてるような雰囲気」で根は真面目そうな人でした。実際、寝ぼけた感じで、部品の発注に不手際があったりしたのですが、その旨、正直に詫びの電話をかけてくるあたり好感が持てます。

交換前(85566Km警告灯点灯時撮影)

交換後

受け取ったクルマ、物凄く丁寧に洗車されてて驚き。ローテーションしたので前輪はリアに回りましたが、普段は手を入れられないホイール内側まで綺麗。４輪ぐるり一周隅々までアルミ色なのは新車のとき以来です。

こちらは後輪

車内そしてエンジンルームも綺麗になっていました。Ｄラーに交換を勧められたホース類も新品のごとく。仕事はとても丁寧な印象。ステマじゃないですよ。

「輸入車は維持費が掛かる」って昔の話し、または高級外車の話しで、現代の低級外車はパーツ単価が若干高めなだけで国産車と大きく変わらないと思います。なのに、その風評を悪用しお金儲けしているのは輸入車Ｄ（以下略）