15年20万7千Km。2回目のバッテリー交換です。

新車購入時の初代BOSCHは9年、12万Km使いました。

2代目もBOSCHを選び、そこから6年、8万Km使ったことになります。

私の使い方だと、世間で言われる（特にＤーらーから強く勧められる）「3年で交換」より遥かに長持ちします。

今回処分したバッテリーも、↓インジケーターは正常だし、エンジン始動も問題ありません。

ただ、↓液漏れが始まったので交換することにしました。

画像は乾燥し粉末化してますが、暑い暑い今年の夏、灼熱さいたまでエアコンONして使うと電解液が滲み出てきます。

どちらもポロ9NBJXに適合します。

↓前回購入。

BOSCH (ボッシュ) 国産車・輸入車バッテリー PS-Iバッテリー PSIN-6C LN2

↓今回購入。

ATLASBX [ アトラス ] 輸入車バッテリー [ Dynamic Power ] MF 56219

バッテリーは前回と同様にamazonで購入。

3代目はBOSCHより安いアトラスを買ってみました。

廃バッテリーはお金になります。

自宅から数キロの リサイクル業者 に持ち込み。

300円で買い取ってくれました。

たかが300円されど300円。

↓詳細は動画で。